紧接着,MC评测工程师对它进行性能测试。首先是玩家关注的转换效率,和X7-1200电源一样,航嘉也在多核R90电源的铭牌上注明了轻载、典型负载和满载时的电流设置和转换效率,因此我们以相同的电流设置在115V电压下对它进行测试。从测试结果来看,它在三种状态下的实际转换效率为88.01%、91.03%和87.76%,典型负载时的功率因数达到0.981,的确符合80Plus金牌认证的要求,是货真价实的300W 80Plus金牌电源。
多核R90做工扎实,大量使用进口器件,但并不是堆料。
然后在稳定性测试上,多核R90的各路电压输出的偏离幅度均不超过±2%,同时+12V纹波电压仅为30mV左右,+5V和+3.3V纹波电压在10mV左右,远低于Intel ATX 12V规范的限定值,这样的表现应该让挑剔的发烧友也会感到满意。
后是超负载测试,我们直接把负载提升到了400W,但不论是115V还是230V都不能很稳定地持续运行。在经过多次尝试之后,它终稳定运行在390W左右,此时的转换效率是87.15%。我们又在一套使用GeForce GTX 560 Ti显卡的平台上对它进行了实际运行,整机功耗在350W左右,持续运行FurMark拷机很稳定。这样看来,把多核R90当作350W~380W电源来使用是没问题的。
一次侧采用的是LLC谐振半桥,这种结构适合于中低功率电源提升效率。
此外MC评测工程师也发现,多核R90即使运行在350W的状态下,风扇噪音仍然比较微小,这应该归功于高余量器件的低发热量。
纵向来看,无论是转换效率还是稳定性,多核R90比起那些高功率的80Plus金牌电源都毫不逊色,而且低功率电源要做到这样的优秀表现其实更不容易。横向来看,目前低功率电源在性能上也没有任何一款能够与之比肩。至于用料,我们发现多核R90并没有像大家猜测地那样去堆料,虽然用料大多采用进口器件,并留有较大的余量,但还谈不上奢华。那么这样的产品究竟会卖多少钱呢?