昂达电子
020-87742835
899元(4GB)
VP30的外观看上去和普通的5英寸高清PMP无异,所不同的是VP30采用了全触控设计,整个机身除电源开关外再无其它按键。134mm×83mm×13mm的三围可谓刚刚好,手持使用时不会因为太大而难以携带,而通过车载支架固定在车内时,驾驶员用眼睛余光可以看清屏幕显示的路线。
昂达VP30产品资料 | |
GPS芯片 |
SiRFatlasIV |
天线 |
内置式 |
屏幕 |
5英寸LTPS触摸屏(800×480) |
导航软件 |
凯立德C系列昂达专用版 |
支持媒体格式 |
AVI、RMVB、MP3、WMA等 |
主要功能 |
GPS导航、RMVB视频直播、 |
电池续航时间 |
3小时 |
尺寸 |
134mm×83mm×13mm |
重量 |
182g |
众所周知,GPS产品的导航能力主要取决于采用的导航芯片和导航软件。根据资料显示,VP30采用了新的SiRFatlasIV芯片。和上一代产品SiRFatlasⅢ相比,不仅内核从ARM9 396MHz升级为ARM11 500MHz,GPS基带也从30通道扩充至64通道,给用户带来的直观感受是搜星速度快多了,且定位更准。经测试VP30的冷启动时间在45秒~58秒之间,热启动不到10秒完成定位,有效获取定位信息的GPS卫星数量基本保持在5颗以上。此前SiRFatlasⅢ芯片因为定位点“漂移”常常被人诟病,而在VP30上很少发生定位点“漂移”现象,显然SiRFatlasIV芯片已经解决了这一难题。
5英寸1600万色LTPS屏给导航和观看电影带来了不错的体验
目前市面上的GPS大多采用两类导航软件:一种是由专业测绘及软件开发商制作的公版导航软件,如凯立德、道道通等;另一种是由GPS厂商针对旗下产品自主研发的导航软件,如Route 66、MioMap2010等。后者尽管拥有一些前者所不具备的特色功能,但高昂的开发费用无形中增加了产品成本,因此以低价为卖点的千元以下GPS几乎清一色采用了公版导航软件。VP30采用的是基于公版凯立德C系列导航软件的昂达专用版。我们的测试路线是从解放碑出发前往江北国际机场,在输入起始地和目的地后,系统自动规划出一条推荐路线,与我们心中规划的路线完全吻合。
用户可以用TF卡扩充机身容量
在前行过程中,系统的语音提示几乎没有停过,提示的信息包括前方距离、行进方向、监控摄像头以及限速提醒等。值得一提的是,系统对于比较复杂的路口除了语音提示行进方向外,还在屏幕上显示出该路口的全貌并标上正确的路线。更让人叫绝的是,前行到五里店立交时屏幕上出现了和真实环境几乎一模一样的实景3D路口,并用黄色箭头标注出前行方向,如此一来便不会走错路了。据了解,不仅是重庆,系统还提供了北京、上海、广州等全国其它21个城市的实景3D路口。
MC指数 7.6/10 | |
易用性 |
8 |
便携性 |
7 |
导航能力 |
8 |
信息量 |
8 |
附加功能 |
7 |
综合来看,尽管昂达是第一次推出GPS,但VP30的导航表现已经可以挑战其它主流GPS。何况它的报价不到1000元,并提供了一年地图免费更新,为主流消费者提供了一个高性价比的选择。
搜星速度快、复杂路口导航人性化。
车载支架设计不够合理。
测试手记:由于随机附送的车载支架的支撑臂较短,使得VP30的屏幕与前挡风玻璃之间呈130度夹角,晚上使用时比较干扰驾驶员视线,还有待改进。